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Chauffez l'outil de bougie d'allumage de moto de retrait, la petite bougie d'allumage BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
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Chauffez l'outil de bougie d'allumage de moto de retrait, la petite bougie d'allumage BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

Chine Chauffez l'outil de bougie d'allumage de moto de retrait, la petite bougie d'allumage BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC fournisseur

Image Grand :  Chauffez l'outil de bougie d'allumage de moto de retrait, la petite bougie d'allumage BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ANGELMAN
Certification: ISO9001:9002
Numéro de modèle: A7TC

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 10000PCS
Prix: negotiation
Détails d'emballage: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Délai de livraison: dépôt de l'afer 20days
Conditions de paiement: T / T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 1800000pcs/month
Description de produit détaillée
Taille de clé: 16 mm Fil externe: 14*1.25mm
Longueur de fil: 9.5mm Matériel central d'électrode: Nickel
Bougie d'allumage: 1 a mis à la terre l'électrode couleur: blanc

bougie d'allumage de tondeuse à gazon BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

 

 

 

 

Spécifications produit

 

Taille de fil 14mm
Taille de sortilège 3/4" (19mm)
Portée 9.5mm (3/8")
Type de Seat Garniture
Gap .028" (0.7mm)
Chaîne de la chaleur 6
Type terminal Solide
Résistance Non
Lancement de fil 1.25mm
Marque International
Type d'électrode centrale Standard
Projection Projeté
Type au sol d'électrode Standard
Matériel au sol d'électrode Nickel
Quantité au sol d'électrode 1

 

 

 

 

Caractéristique

  • Conçu spécifiquement pour l'enthousiaste de représentation. Les bougies d'allumage d'iridium de dégazage offrent l'ignitability extrême, la réponse améliorée de commande de puissance et l'anti encrassement supérieur.
  • Le bout fin d'iridium assure la longévité élevée et une étincelle uniformément stable
  • Bout d'électrode centrale soudé par laser d'iridium
  • L'alliage d'iridium a le point extrêmement de fusion élevée, se perfectionnent pour les moteurs de pointe et performants d'aujourd'hui
  • La métallisation trivalente a les propriétés anti-corrosives et saisissantes supérieures
  • Accélération exceptionnelle, rendement du carburant élevé et longévité
  • Conception, technologie et représentation finales
  • Les nervures ondulées empêchent l'étincelle de rupture
  • L'isolateur en céramique de silicate pur d'alumine, fournit la force supérieure et le meilleur transfert de chaleur
  • Aides de cuivre de noyau dans le retrait de la chaleur
  • Les joints triples empêchent la fuite
  •  

 

APPLICATION


MODÈLES ÉQUIVALENTS

 

  • C.A. Delco CS42S
  • NGK BPM6A
  • Autolite XST2976
  • Autolite 2976
  • Beru 175/14/5AMX
  • Beru 14S-8F
  • Beru 14S-7F
  • Beru 145/14/5AMX
  • Bosch WKA175T6
  • Bosch WS6F
  • Bosch WS8F
  • Bosch WKA145T6
  • Bosch WS7F
  • Stk 7543 de Bosch
  • P17Y vif
  • Carlton CA8Y
  • Carlton 71045
  • Champion CJ8Y
  • Champion C8JY
  • Stk 848 de champion
  • Denso W20MPU
  • Denso T20MP-U
  • Denso W20MP-U
  • Denso 6023
  • Stk 6040 de Denso
  • Stk 6023 de Denso
  • Enker FSC50P
  • Enker FSC70P
  • Eyquem 700CTS
  • Fuji 065-01404-30
  • General Motors 5613526
  • General Motors 5613726
  • Honda 98073-56741
  • Iskra FS70C
  • Loge CANB
  • Motorcraft A42N
  • Stk 7021 de NGK
  • Pal P17Y (vif)
  • Prestolite 14-11N
  • Torche L6T
  • Torche L6TC
  • Yamaha 90890-78076

 

 

 

 
APRÈS UTILISATION D'ANALYSE D'ENSEMBLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

 

Surchauffe
Le côté de jupe d'isolateur était l'ablation formée blanche d'électrode de » blach » pr3maturément. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant une essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise.

Rupture d'isolateur
Fin de la fissuration ou de la rupture de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage. L'utilisation de la synchronisation d'allumage prématurée de qualité inférieure d'essence ou de cause.

Huile humide
Le visage décortiqué a vissé autour et partie extérieure luminal de l'isolateur et des jupes de côté d'adhérence de surface d'électrode avec de l'huile brillante humide noire. Principalement segments de piston, usure de cyclinder parce qu'ajustement inexact de carbutetor

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage était brune, brune ou gris-clair, érosion d'électrode est très petite, indiquant que les bougies d'allumage et le moteur est assorties
 

Trop de coke
L'électrode latérale et l'isolateur attachés à une couche épaisse de poudre jaune de jupe, est dû à l'utilisation des additifs de carburant plombés causés

 
Combustion chaude
Électrode de fonte, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie de port dans un état fondu. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant l'essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise

Toner noirci
La partie extérieure en acier vissée de visage et de cavité des jupes de côté d'isolateur et de la surface noire d'électrode de carbone est couverte par des sédiments, causant l'extinction grave de bougie d'allumage. Principalement dû au mélange est le filtre à air trop épais et obstrué, obstruent l'utilisation inexacte ; consommation pétrolière excessive, délai d'allumage ; à vitesse réduite prolongé et l'utilisation de la valeur du feu vif de la bougie d'allumage.

Contamination d'avance
Poudre blanche ou jaune de côté de jupe d'isolateur, brun, vert, et couleur de graphite. Puisque l'avance tétraéthylique en essence au bas fonctionnement de charge de moteur de la jupe a adhéré à la surface d'extrémité de l'isolateur, quand la vitesse de moteur, grande vitesse, opération de chargement complet, la température augmente plus loin, l'isolateur de bougie d'allumage a formé sur la surface du composé de plomb conducteur dû à la température accrue avec l'augmentation, menant par la suite pour mettre le feu à la bougie d'allumage.

 

 
Étincelle de rupture
De porcelaine de surface traces évidentes axialement l'étincelle de burning d'arc. Est dû au burning prolongé d'électrode de bougie d'allumage d'utilisation, l'espace est dégradation des performances de veste trop grande et à haute tension d'isolateur, vieillissant ; les lignes à haute tension de porcelaine et l'espace est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de support est trop petit
Déformation de la fuite insuffisante de joint externe, ayant pour résultat les bougies d'allumage de refroidissement insuffisantes. La bougie d'allumage a pu facilement mener à la surchauffe et même reposer l'électrode de fonte, éclat de jupe de porcelaine.

Couronne
Sur la couche d'isolateur de l'échelle jaune. 2 doit aérer sous la haute tension à 30000 volts est les impuretés ionisées dans le ciel est formés sur l'isolateur joint

 
Dommages externes
L'électrode et l'isolateur bordent sévèrement déformé endommagé, sont dus au modèle incorrect de bougie d'allumage d'utilisation, et à l'impact provoqué par le cylindre
 
 
 
 

 

 

IMAGE DE PRODUIT

 

Chauffez l'outil de bougie d'allumage de moto de retrait, la petite bougie d'allumage BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

 

 

 

Coordonnées
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