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Pour les véhicules de la catégorie N1 et N2

Pour les véhicules de la catégorie N1 et N2

MOQ: 2000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
AGM
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
Le K6RTJC
Taille de la clé:
16 mm
fils extérieurs:
14*1,25 mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériel:
D'autres métaux
Bougies d'allumage:
3 électrodes en terre
Siège:
étanchéité
La différence:
0.8 mm
Mettre en évidence:

bougie d'allumage de moteur de voiture

,

bougie d'allumage auto

Product Description

une prise d'étincelle automatique à trois broches K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 pour Audi FIAT VW.etc.

 

 

PProduit spécifications

 

Type Soecre K7RTC
Le fil M14*1.25
Portée 19 mm
Hex. 16 mm
Type de siège. Légère
La différence 0.9 mm
Plage de chaleur 7
Type d'électrode Type J
Résistant ou non résistant Résistance
Améliorations des électrodes électrode de cuivre

 

Les avantages

  1. Haute qualité et prix compétitif.
  2. Longue durée de vie, bon service après vente.
  3. 100% neuf, inspection et test stricts.
  4. Emballage standard pour l'exportation.
  5. Une année de garantie qualité.
  6. Différents types sont sélectionnables avec différents modèles de voitures.
  7. Plus de 20 ans d'expérience dans ce secteur.

Pour les appareils à commande automatique, le réglage de la fréquence de commande doit être conforme à l'annexe I du règlement (CE) no 715/2009.

 

Marque
Modèle
Autolite 3922
Autolite 9061
Autolite Pour les appareils à commande numérique
Il est mort. 176 à 5266
Bérou 0002335100
Bérou 0002345704
Bérou Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises.
Bérou Les États membres doivent fournir les informations suivantes:
Bérou Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention.
Bérou Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Bérou Les éléments suivants doivent être utilisés:
Bérou 2335100
Bérou 2345704
Bérou UXT5
Bérou Z 45
Bérou Z 60
Bérou Z 45
Bérou Z 60
Bérou Z45
Bérou Z60
Bosch 0 242 245 539
Bosch 0242245539
Bosch Le numéro de série FGR5KQE0
Bosch Le nombre de points de contrôle
Bosch Pour les appareils à combustion
Bosch Le numéro de série
Il est vigoureux. DR14TC
C6BMC
OE043
RFC7YC
RFC7YCC
RFC9YC4
Parcs 430
Densité 5062
Densité 5310
Densité IK22
Densité Le système de contrôle de l'eau est utilisé.
Densité Résultats de l'enquête
Densité VK22
Dénso Iridium IK22
Denso Iridium stk. 5310
Densité 5062
- Je vous en prie. RFC62LS3
- Je vous en prie. RFC82LS3
Le prix de vente 46475164
Le prix de vente 5896177
Le prix de vente Le numéro de série est le suivant:
Il y a des gens. SFE85PTRS
Le logement 2HLDR
NGK parcs 2164
Nom de la marque Pour les appareils à combustion
Partie unique GSP4657
Pour les produits: Le K7RTJC

 

 

 

NOMBRE de l'UE

 

Je vous en prie. 7 Go YSR4
Je vous en prie. 46 47 51 64
Ferraris 7 Go YSR4
Ferraris 46 47 51 64
Fiat Le numéro de série est le suivant:
Fiat 46475164
Je ne sais pas. Pour les appareils à combustion
Lancia 46 47 51 64
Lancia 7 Go YSR4
Les produits de base 46 47 51 64
Les produits de base 7 Go YSR4
NISSAN Pour les appareils à combustion

 

 

ANALYSE de la ligne de démarrage de la bougie après utilisation

 

Surchauffe
L'ablation de l'électrode en forme de jupe de l'isolateur était prématurée, car le temps d'allumage prématuré, le système de refroidissement défavorable, l'utilisation d'une essence de faible qualité, le mélange trop maigre.la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la valeur thermique de la bougie d'allumage trop faibleLe couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite de l'étanchéité extérieure est pire.

Brèche de l'isolant
Fin de la jupe isolante de la bougie d'allumage fissuration ou rupture.Utilisation d'essence de faible qualité ou provoquer un temps d'allumage prématuré.

Huileux
La face de l'isolant et la partie lumineuse de la surface de l'isolateur et de la surface de l'électrode sont enroulées avec de l'huile brillante noire et humide.l'usure du cyclone due à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe isolante de la bougie d'allumage était brune, brune ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont assortis
 

Trop de cocaïne.
L'électrode latérale et l'isolant fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs à combustible au plomb causés par

 
Combustion à chaud
L'électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port dans un état fondu.mélange trop maigre; bougie dans la chambre de combustion et la valeur de chaleur de la bougie trop faible; le couple d'installation de la bougie n'est pas suffisant, la fuite de l'étanchéité extérieure est pire

Toner noirci
La face d'acier vissée et la partie de la surface de la cavité de la jupe latérale de l'isolant et la surface de l'électrode de carbone noir sont recouvertes de sédiments, ce qui provoque une grave flambée de la bougie d'allumage.Principalement parce que le mélange est trop épais, filtre à air obstrué, utilisation inappropriée de l'étouffement, consommation excessive d'huile, délai d'allumage, basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie.

Contamination par le plomb
La couleur du plomb est blanche ou jaune, brun, vert et noir, car le tétraéthylplomb dans l'essence à basse charge du moteur adhère à la surface d'extrémité de l'isolant.,lorsque le régime du moteur, le régime élevé, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage,l'isolant de bougie d'allumage formé sur la surface du composé de plomb conducteur en raison de la température augmentée avec l'augmentation, conduisant finalement au déclenchement de la bougie d'allumage.

 

 
Le flash-over
La surface de porcelaine trace évidemment l'éclat de la combustion par arc. est due à l'utilisation prolongée de la bougie d'allumage électrode de combustion, l'écart est trop grand, la veste isolante haute tension mauvaise performance, le vieillissement;les lignes de haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
La déformation de l'extérieur du lave-linge, une fuite insuffisante, entraînant un refroidissement insuffisant des bougies d'allumage, peut facilement entraîner une surchauffe et même la fusion de l'électrode de l'oreiller, une rupture de la jupe de porcelaine.

Le coronavirus
Sur la couche isolante de l'échelle jaune. 2 est due à l'air sous haute tension à 30000 volts est ionisé impuretés dans l'air est formé sur l'isolateur attaché

 
Dommages externes
L'électrode et la jupe isolante gravement déformée endommagée, est due à une mauvaise utilisation du modèle de bougie d'allumage, et l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

 

Pour les véhicules de la catégorie N1 et N2 0

 

 

 

 

 

 

produits
PRODUCTS DETAILS
Pour les véhicules de la catégorie N1 et N2
MOQ: 2000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
AGM
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
Le K6RTJC
Taille de la clé:
16 mm
fils extérieurs:
14*1,25 mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériel:
D'autres métaux
Bougies d'allumage:
3 électrodes en terre
Siège:
étanchéité
La différence:
0.8 mm
Quantité de commande min:
2000 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Délai de livraison:
20 jours après dépôt
Conditions de paiement:
T/T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement:
1 800 000 pièces/mois
Mettre en évidence

bougie d'allumage de moteur de voiture

,

bougie d'allumage auto

Product Description

une prise d'étincelle automatique à trois broches K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 pour Audi FIAT VW.etc.

 

 

PProduit spécifications

 

Type Soecre K7RTC
Le fil M14*1.25
Portée 19 mm
Hex. 16 mm
Type de siège. Légère
La différence 0.9 mm
Plage de chaleur 7
Type d'électrode Type J
Résistant ou non résistant Résistance
Améliorations des électrodes électrode de cuivre

 

Les avantages

  1. Haute qualité et prix compétitif.
  2. Longue durée de vie, bon service après vente.
  3. 100% neuf, inspection et test stricts.
  4. Emballage standard pour l'exportation.
  5. Une année de garantie qualité.
  6. Différents types sont sélectionnables avec différents modèles de voitures.
  7. Plus de 20 ans d'expérience dans ce secteur.

Pour les appareils à commande automatique, le réglage de la fréquence de commande doit être conforme à l'annexe I du règlement (CE) no 715/2009.

 

Marque
Modèle
Autolite 3922
Autolite 9061
Autolite Pour les appareils à commande numérique
Il est mort. 176 à 5266
Bérou 0002335100
Bérou 0002345704
Bérou Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises.
Bérou Les États membres doivent fournir les informations suivantes:
Bérou Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention.
Bérou Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Bérou Les éléments suivants doivent être utilisés:
Bérou 2335100
Bérou 2345704
Bérou UXT5
Bérou Z 45
Bérou Z 60
Bérou Z 45
Bérou Z 60
Bérou Z45
Bérou Z60
Bosch 0 242 245 539
Bosch 0242245539
Bosch Le numéro de série FGR5KQE0
Bosch Le nombre de points de contrôle
Bosch Pour les appareils à combustion
Bosch Le numéro de série
Il est vigoureux. DR14TC
C6BMC
OE043
RFC7YC
RFC7YCC
RFC9YC4
Parcs 430
Densité 5062
Densité 5310
Densité IK22
Densité Le système de contrôle de l'eau est utilisé.
Densité Résultats de l'enquête
Densité VK22
Dénso Iridium IK22
Denso Iridium stk. 5310
Densité 5062
- Je vous en prie. RFC62LS3
- Je vous en prie. RFC82LS3
Le prix de vente 46475164
Le prix de vente 5896177
Le prix de vente Le numéro de série est le suivant:
Il y a des gens. SFE85PTRS
Le logement 2HLDR
NGK parcs 2164
Nom de la marque Pour les appareils à combustion
Partie unique GSP4657
Pour les produits: Le K7RTJC

 

 

 

NOMBRE de l'UE

 

Je vous en prie. 7 Go YSR4
Je vous en prie. 46 47 51 64
Ferraris 7 Go YSR4
Ferraris 46 47 51 64
Fiat Le numéro de série est le suivant:
Fiat 46475164
Je ne sais pas. Pour les appareils à combustion
Lancia 46 47 51 64
Lancia 7 Go YSR4
Les produits de base 46 47 51 64
Les produits de base 7 Go YSR4
NISSAN Pour les appareils à combustion

 

 

ANALYSE de la ligne de démarrage de la bougie après utilisation

 

Surchauffe
L'ablation de l'électrode en forme de jupe de l'isolateur était prématurée, car le temps d'allumage prématuré, le système de refroidissement défavorable, l'utilisation d'une essence de faible qualité, le mélange trop maigre.la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la valeur thermique de la bougie d'allumage trop faibleLe couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite de l'étanchéité extérieure est pire.

Brèche de l'isolant
Fin de la jupe isolante de la bougie d'allumage fissuration ou rupture.Utilisation d'essence de faible qualité ou provoquer un temps d'allumage prématuré.

Huileux
La face de l'isolant et la partie lumineuse de la surface de l'isolateur et de la surface de l'électrode sont enroulées avec de l'huile brillante noire et humide.l'usure du cyclone due à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe isolante de la bougie d'allumage était brune, brune ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont assortis
 

Trop de cocaïne.
L'électrode latérale et l'isolant fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs à combustible au plomb causés par

 
Combustion à chaud
L'électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port dans un état fondu.mélange trop maigre; bougie dans la chambre de combustion et la valeur de chaleur de la bougie trop faible; le couple d'installation de la bougie n'est pas suffisant, la fuite de l'étanchéité extérieure est pire

Toner noirci
La face d'acier vissée et la partie de la surface de la cavité de la jupe latérale de l'isolant et la surface de l'électrode de carbone noir sont recouvertes de sédiments, ce qui provoque une grave flambée de la bougie d'allumage.Principalement parce que le mélange est trop épais, filtre à air obstrué, utilisation inappropriée de l'étouffement, consommation excessive d'huile, délai d'allumage, basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie.

Contamination par le plomb
La couleur du plomb est blanche ou jaune, brun, vert et noir, car le tétraéthylplomb dans l'essence à basse charge du moteur adhère à la surface d'extrémité de l'isolant.,lorsque le régime du moteur, le régime élevé, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage,l'isolant de bougie d'allumage formé sur la surface du composé de plomb conducteur en raison de la température augmentée avec l'augmentation, conduisant finalement au déclenchement de la bougie d'allumage.

 

 
Le flash-over
La surface de porcelaine trace évidemment l'éclat de la combustion par arc. est due à l'utilisation prolongée de la bougie d'allumage électrode de combustion, l'écart est trop grand, la veste isolante haute tension mauvaise performance, le vieillissement;les lignes de haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
La déformation de l'extérieur du lave-linge, une fuite insuffisante, entraînant un refroidissement insuffisant des bougies d'allumage, peut facilement entraîner une surchauffe et même la fusion de l'électrode de l'oreiller, une rupture de la jupe de porcelaine.

Le coronavirus
Sur la couche isolante de l'échelle jaune. 2 est due à l'air sous haute tension à 30000 volts est ionisé impuretés dans l'air est formé sur l'isolateur attaché

 
Dommages externes
L'électrode et la jupe isolante gravement déformée endommagée, est due à une mauvaise utilisation du modèle de bougie d'allumage, et l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

 

Pour les véhicules de la catégorie N1 et N2 0