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Les bougies d'allumage haute performance, bougies d'allumage de pièces d'auto RASSEMBLENT D8TC/D8EA pour CG125 150 HAYAMA

De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
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Les bougies d'allumage haute performance, bougies d'allumage de pièces d'auto RASSEMBLENT D8TC/D8EA pour CG125 150 HAYAMA

Chine Les bougies d'allumage haute performance, bougies d'allumage de pièces d'auto RASSEMBLENT D8TC/D8EA pour CG125 150 HAYAMA fournisseur

Image Grand :  Les bougies d'allumage haute performance, bougies d'allumage de pièces d'auto RASSEMBLENT D8TC/D8EA pour CG125 150 HAYAMA

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: JINGYING
Certification: ISO9001:9002
Numéro de modèle: D8TC

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 10000PCS
Prix: negotiation
Détails d'emballage: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Délai de livraison: dépôt de l'afer 20days
Conditions de paiement: T / T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 1800000pcs/month
Description de produit détaillée
Taille de clé: 17.5MM Fil externe: 12*1.25mm
Longueur de fil: 19 mm Matériau: Nickel
Bougie d'allumage: 1 a mis à la terre l'électrode

les bougies d'allumage de motorcyle RASSEMBLENT D8TC/D8EA appropriés à CG125 150 HAYAMA HONDA SUZUKI

 

 

Spécifications produit

 

Emballage et livraison

Détails d'emballage : (BOÎTE de COULEUR 1) 1PC ET BOÎTE du MILIEU 10PCS
CARTON (de 2) 200 PCS (boîte 10pcs moyenne de 37cm*24cm*14.5cm à l'intérieur)
CARTON d'EXPORTATION (de 3) 400 PCS (boîte 10pcs moyenne de 39cm*25cm*32cm à l'intérieur)

 

 

Description de produit

 

Type de Mme-Maréchal D8TC
Taille de fil 12mm
Lancement de fil 1.25mm
Taille de sortilège 17.5mm
Portée 19mm
Gap 0.7mm
Chaîne de la chaleur 8
Résistance Non
Projection Projeté
Type au sol d'électrode Standard
Quantité au sol d'électrode 1

 

 

MODÈLES DE RECHANGE POUR D8TC/D8EA

 

Marque Modèle
C.A. Delco R121XLS
C.A. Delco S121XL
C.A. Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Stk de Bosch 7701
Vif B12C
Champion A5HC
Champion A6
Champion P-A5HC
Champion R6
Champion R6J
Champion RA6HC
Stk de champion 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso IX24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Iridium de Denso IX24
Stk d'iridium de Denso 5372
Stk de Denso 4099
Eyquem D900L
General Motors 5613448
General Motors 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270
Loge HBL12
Magneti Marelli CX8L
Motorcraft HG2
Motorcraft HG22
Motorcraft HG22C
Motorcraft HG2C
Motorcraft HG2CU
Stk de Motorcraft 113
Stk de Motorcraft 87
Stk de NGK 2120
Prestolite 12G2
Prestolite 12G3
Suzuki 09482-00144
Suzuki 09482-00145
Tacti V91104099
Torche D8C
Torche D8T
Toyota 90098-24465
Yamaha 94700-00157
Yamaha 94701 00157
Yamaha 94701-00157
Yamaha 94703-00157
Yamaha 94703-00181
 

 

NOMBRES D'OE :
 
BMW 12 12 2 343 144
HITACHI L 23 W
HONDA 98069-56717
KAWASAKI E 92070-1011
KAWASAKI 92070-1011
KAWASAKI J 4520 X24 UDE
LEXUS 90098-24465
MINI 2 343 144
MINI 12 12 2 343 144
SUZUKI 09482-00144
TOYOTA 90098-24465
YAMAHA 94701 00157

 

 

 

 
APRÈS UTILISATION D'ANALYSE D'ENSEMBLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

 

Surchauffe
Le côté de jupe d'isolateur était l'ablation formée blanche d'électrode de » blach » pr3maturément. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant une essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise.

Rupture d'isolateur
Fin de la fissuration ou de la rupture de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage. L'utilisation de la synchronisation d'allumage prématurée de qualité inférieure d'essence ou de cause.

Huile humide
Le visage décortiqué a vissé autour et partie extérieure luminal de l'isolateur et des jupes de côté d'adhérence de surface d'électrode avec de l'huile brillante humide noire. Principalement segments de piston, usure de cyclinder parce qu'ajustement inexact de carbutetor

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage était brune, brune ou gris-clair, érosion d'électrode est très petite, indiquant que les bougies d'allumage et le moteur est assorties
 

Trop de coke
L'électrode latérale et l'isolateur attachés à une couche épaisse de poudre jaune de jupe, est dû à l'utilisation des additifs de carburant plombés causés

 
Combustion chaude
Électrode de fonte, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie de port dans un état fondu. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant l'essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise

Toner noirci
La partie extérieure en acier vissée de visage et de cavité des jupes de côté d'isolateur et de la surface noire d'électrode de carbone est couverte par des sédiments, causant l'extinction grave de bougie d'allumage. Principalement dû au mélange est le filtre à air trop épais et obstrué, obstruent l'utilisation inexacte ; consommation pétrolière excessive, délai d'allumage ; à vitesse réduite prolongé et l'utilisation de la valeur du feu vif de la bougie d'allumage.

Contamination d'avance
Poudre blanche ou jaune de côté de jupe d'isolateur, brun, vert, et couleur de graphite. Puisque l'avance tétraéthylique en essence au bas fonctionnement de charge de moteur de la jupe a adhéré à la surface d'extrémité de l'isolateur, quand la vitesse de moteur, grande vitesse, opération de chargement complet, la température augmente plus loin, l'isolateur de bougie d'allumage a formé sur la surface du composé de plomb conducteur dû à la température accrue avec l'augmentation, menant par la suite pour mettre le feu à la bougie d'allumage.

 

 
Étincelle de rupture
De porcelaine de surface traces évidentes axialement l'étincelle de burning d'arc. Est dû au burning prolongé d'électrode de bougie d'allumage d'utilisation, l'espace est dégradation des performances de veste trop grande et à haute tension d'isolateur, vieillissant ; les lignes à haute tension de porcelaine et l'espace est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de support est trop petit
Déformation de la fuite insuffisante de joint externe, ayant pour résultat les bougies d'allumage de refroidissement insuffisantes. La bougie d'allumage a pu facilement mener à la surchauffe et même reposer l'électrode de fonte, éclat de jupe de porcelaine.

Couronne
Sur la couche d'isolateur de l'échelle jaune. 2 doit aérer sous la haute tension à 30000 volts est les impuretés ionisées dans le ciel est formés sur l'isolateur joint

 
Dommages externes
L'électrode et l'isolateur bordent sévèrement déformé endommagé, sont dus au modèle incorrect de bougie d'allumage d'utilisation, et à l'impact provoqué par le cylindre
 
 
 
 

 

 

Les bougies d'allumage haute performance, bougies d'allumage de pièces d'auto RASSEMBLENT D8TC/D8EA pour CG125 150 HAYAMA

 

 

 

 

 

 

Coordonnées
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