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Conductivité de chaleur nickelée des bougies d'allumage de moto de BK7ES K7TC

De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
produit très gentil, et réponse rapide, nous travaillerons ensemble tout le temps

—— Abdulla

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Conductivité de chaleur nickelée des bougies d'allumage de moto de BK7ES K7TC

Chine Conductivité de chaleur nickelée des bougies d'allumage de moto de BK7ES K7TC fournisseur

Image Grand :  Conductivité de chaleur nickelée des bougies d'allumage de moto de BK7ES K7TC

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: AGM
Certification: ISO9001:9002
Numéro de modèle: K7TC

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 10000PCS
Prix: negotiation
Détails d'emballage: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Délai de livraison: dépôt de l'afer 20days
Conditions de paiement: T / T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 1800000pcs/month
Description de produit détaillée
Taille de clé: 16 mm Fil externe: 14*1.25mm
Longueur de fil: 19 mm Matériau: Nickel
Bougie d'allumage: électrode 1earthed Seat: Joint
GAP: 0.8mm

Bougie d'allumage de BK7ES K7TC, prise K7TC, haute qualité de Saprk de moto avec meilleur Prce des grossistes de bougie d'allumage ! !

 

 

Spécifications produit

 

Prise K7TC de Saprk de moto
Bougie d'allumage de BK7ES K7TC
Électrode centrale de cuivre de noyau
100% taux de essai
USINE de bougie d'allumage

 

 

Nom d'article Bougie d'allumage de moto
Marque OEM
Qualité Haute qualité d'usine professionnelle
Modèle K7TC, bougie d'allumage de BK7ES
Matériel Nickel normal, platine, alliage d'iridium
MOQ 10000pcs

 

 

 

Caractéristique :
 

Avantages de notre bougie d'allumage :

 

1) l'isolateur Multi-à nervures élimine l'étincelle de rupture

2) isolateur pur d'alumine de 95%

3) Résistance forte à chauffer et choquer

4) Grand mécanicien et caractéristiques électroniques

5) Isolation superbe

6) Le logement nickelé empêche l'oxydation et la corrosion

7) Le processus de rabattement de la chaleur assure l'ajustement hermétique absolu

8) Le cachetage intérieur avec le verre conducteur assure une conductivité et un joint fins

9) Les garnitures multicouche sont fortes et fiables

10) L'électrode de cuivre de noyau empêche l'oxydation et la corrosion

11) Bonne conductivité de l'électricité et de chaleur

12) Longue durée de vie de bougie d'allumage.

 

Qualité :

 

Article de pièces Notre matériel L'autre matériel d'usine
En céramique Une catégorie : De catégorie B en céramique isostatique : en céramique en aluminium de 95% Une catégorie : de catégorie B en céramique en aluminium de 92% : 75-85% en céramique en aluminium
Logement de Matel Formé par antioxydation élevée de expulsion de Precisionand de froid Acier A3 comme matériel aucun essai de tension
Poudre conductrice Verres de cuivre, thermostabilité élevée Aluminium
Garniture intérieure Joint en cuivre Garniture de nickel
Électrode centrale Une catégorie : Noyau de cuivre grossier de catégorie B : électrode de nickel de 40% Une catégorie : Noyau de cuivre mince de catégorie B : électrode de nickel de 10%
 

 

 

Bougies d'allumage de rechange pour AGM K7TC

 

 

Marque Modèle
Autolite 3922
Autolite XS3922
Beru 14F-5DU
Beru Z29
Bosch F5DC
Bosch F5DP
Bosch F5DTC
Bosch FR10DX
Bosch FR9DCX
Vif D12YC
Vif D14YC
Champion RC9YC4
Denso Q22P-U
Eyquem FC72LS
Eyquem FC82LS1
Eyquem FC82LS2
Fiat 5894588
Fiat 60597490
Fiat 7760384
Fiat 7GYSSR
NGK BCP6ES

 

NOMBRES D'OE

 

MITSUBISHI Milliseconde 851 722
MITSUBISHI Milliseconde 851 352
MITSUBISHI Milliseconde 851 353
SUZUKI 09482-00426

 

 

 

APRÈS UTILISATION D'ANALYSE D'ENSEMBLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

 

Surchauffe
Le côté de jupe d'isolateur était l'ablation formée blanche d'électrode de » blach » pr3maturément. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant une essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise.

Rupture d'isolateur
Fin de la fissuration ou de la rupture de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage. L'utilisation de la synchronisation d'allumage prématurée de qualité inférieure d'essence ou de cause.

Huile humide
Le visage décortiqué a vissé autour et partie extérieure luminal de l'isolateur et des jupes de côté d'adhérence de surface d'électrode avec de l'huile brillante humide noire. Principalement segments de piston, usure de cyclinder parce qu'ajustement inexact de carbutetor

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage était brune, brune ou gris-clair, érosion d'électrode est très petite, indiquant que les bougies d'allumage et le moteur est assorties
 

Trop de coke
L'électrode latérale et l'isolateur attachés à une couche épaisse de poudre jaune de jupe, est dû à l'utilisation des additifs de carburant plombés causés

 
Combustion chaude
Électrode de fonte, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie de port dans un état fondu. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant l'essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise

Toner noirci
La partie extérieure en acier vissée de visage et de cavité des jupes de côté d'isolateur et de la surface noire d'électrode de carbone est couverte par des sédiments, causant l'extinction grave de bougie d'allumage. Principalement dû au mélange est le filtre à air trop épais et obstrué, obstruent l'utilisation inexacte ; consommation pétrolière excessive, délai d'allumage ; à vitesse réduite prolongé et l'utilisation de la valeur du feu vif de la bougie d'allumage.

Contamination d'avance
Poudre blanche ou jaune de côté de jupe d'isolateur, brun, vert, et couleur de graphite. Puisque l'avance tétraéthylique en essence au bas fonctionnement de charge de moteur de la jupe a adhéré à la surface d'extrémité de l'isolateur, quand la vitesse de moteur, grande vitesse, opération de chargement complet, la température augmente plus loin, l'isolateur de bougie d'allumage a formé sur la surface du composé de plomb conducteur dû à la température accrue avec l'augmentation, menant par la suite pour mettre le feu à la bougie d'allumage.

 

 
Étincelle de rupture
De porcelaine de surface traces évidentes axialement l'étincelle de burning d'arc. Est dû au burning prolongé d'électrode de bougie d'allumage d'utilisation, l'espace est dégradation des performances de veste trop grande et à haute tension d'isolateur, vieillissant ; les lignes à haute tension de porcelaine et l'espace est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de support est trop petit
Déformation de la fuite insuffisante de joint externe, ayant pour résultat les bougies d'allumage de refroidissement insuffisantes. La bougie d'allumage a pu facilement mener à la surchauffe et même reposer l'électrode de fonte, éclat de jupe de porcelaine.

Couronne
Sur la couche d'isolateur de l'échelle jaune. 2 doit aérer sous la haute tension à 30000 volts est les impuretés ionisées dans le ciel est formés sur l'isolateur joint

 
Dommages externes
L'électrode et l'isolateur bordent sévèrement déformé endommagé, sont dus au modèle incorrect de bougie d'allumage d'utilisation, et à l'impact provoqué par le cylindre
 
 
 
 

 

 

 

Conductivité de chaleur nickelée des bougies d'allumage de moto de BK7ES K7TC

 

 

 

 

 

 

Coordonnées
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Personne à contacter: barel chen

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