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Bougies d'allumage d'OEM d'automobile K6RTC pour le champion RC9YC/BKR6E/W20EX-U

De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
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produit très gentil, et réponse rapide, nous travaillerons ensemble tout le temps

—— Abdulla

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Bougies d'allumage d'OEM d'automobile K6RTC pour le champion RC9YC/BKR6E/W20EX-U

Chine Bougies d'allumage d'OEM d'automobile K6RTC pour le champion RC9YC/BKR6E/W20EX-U fournisseur
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Image Grand :  Bougies d'allumage d'OEM d'automobile K6RTC pour le champion RC9YC/BKR6E/W20EX-U

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: federal
Certification: ISO9001:9002
Numéro de modèle: N12YC

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 10000PCS
Prix: negotiation
Détails d'emballage: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Délai de livraison: dépôt de l'afer 20days
Conditions de paiement: T / T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 1800000pcs/month
Description de produit détaillée
Taille de clé: 16 millimètres Fil externe: 14*1.25mm
Longueur de fil: 19 millimètres Matériau: Cuivre
Bougie d'allumage: 1 a mis à la terre l'électrode Seat: Joint

Match de haute qualité de la bougie d'allumage d'OEM d'automobile K6RTC pour le champion RC9YC/BKR6E/W20EX-U

 

 

Spécifications produit

 

ARTICLE : Bougie d'allumage
Numéro de la pièce : RC9YC

 

Taille de clé  16mm
Fil externe [millimètre] 14*1.25
Longueur de fil [millimètre] 19
Bougie d'allumage Connecteur d'Unscrewable SAE
Bougie d'allumage Électrode de milieu de nickel
Bougie d'allumage 1 - Électrode mise à la terre
Bougie d'allumage aucune suppression d'interférence
Bougie d'allumage

avec le siège de garniture

 

 

Introduction de bougie d'allumage :

l'isolateur 1.multi-ribbed élimine l'étincelle de rupture

isolateur de la prise 2.Spark fait d'alumine pure de 95%

résistance 3.strong à chauffer et choquer

isolation 4.superb

aspect 5.good-looking

le logement nickelé de la prise 6.spark empêche l'oxydation et la corrosion

le processus de rabattement de la chaleur de la prise 7.spark assure l'ajustement hermétique absolu

l'électrode du noyau 8.copper empêche l'oxydation et la corrosion

le cachetage 9.inner avec le verre de conductivité assure une conductivité et un cachetage fins

l'isolateur 10.New en céramique fournit une meilleure dissipation d'insulation.heat, une résistance contre le choc de la chaleur et un échec mécanique.

 

 

MODÈLES DE RECHANGE POUR RC9YC

 

Marque Modèle
C.A. Delco 41801
C.A. Delco CFR2CLS
C.A. Delco CFR2CLS (noir)
C.A. Delco FR1LS
C.A. Delco FR2CLS
C.A. Delco FR2LS
Accel 0784
Autolite 3923
Autolite AR3923
Beck Arnley 176-5174
Beck Arnley 176-5206
Beck Arnley 176-5232
Beck Arnley 176-5245
Beru 14F-6DUO
Beru 14FR-6DU
Beru 14FR-7DU
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z15
Bosch +11
Bosch +8
Bosch F03DAR
Bosch FR7DC
Bosch FR7DC+
Bosch FR7DC0
Bosch FR7DCX
Bosch FR7DP
Stk de Bosch 7555
Stk de Bosch 7556
Vif D15Y
Vif DR15YC
Champion RC9YCC
Stk de champion 344
Denso 3145
Denso 5304
Denso D12
Denso IK20
Denso K20PR-U
Denso Q16PR-U11
Denso Q20P-U
Denso Q20PR-U
Denso Q20PRU
Denso Q20R-U
Denso Q20TT
Denso Q22PR-U
Denso T22EP-U
Denso VK20
Iridium de Denso IQ16
Stk d'iridium de Denso 5301
Stk de Denso 3010
Stk de Denso 3125
Stk de Denso 3145
Stk de Denso 5016
Stk de Denso 5040
Eyquem RFC52LS
Fiat 71711808
General Motors 5613716
General Motors 5614062
Honda 98079-5614F
Iskra SFE65CPR
LD K7RTC
Loge HLD
Magneti Marelli 7LCR
Magneti Marelli L7LCR
Mopar 4671057
Mopar 82300313
Motorcraft AGPR22C
Motorcraft AGPS22C
Motorcraft AGS44
Motorcraft AGSP32
Motorcraft AGSP32C
Motorcraft AGSPA32C
Stk de Motorcraft 21
Stk de Motorcraft 6
Newstar K7RTC
NGK 09-06-05
NGK BCP6ES
NGK BCPR5ES
NGK BCPR5EY
NGK BCPR6E
NGK BCPR6ES
NGK BCPR6ES-1
NGK BCPR6EY
NGK BCPR7ES
NGK BKR5EY
NGK BKR6E
NGK BKR6ES
NGK BR7EF
NGK V32
NGK ZFR6A
Stk de NGK 3330
Stk de NGK 3346
Stk de NGK 4930
Stk de NGK 6962
Stk de NGK 7373
NHSP K7RTC
Nissan 2240110F16
Renault 89.33.003.862
Renault 8933003862
Torche K6RF
Toyota 90098-70038
Unipart GSP2003
Unipart GSP4662
Volvo 271636-3
Volvo 271727-0
Volvo 3517980

 

 

NOMBRES D'OE :
 
ALFA ROMEO 462 29 251
BMW 12 12 1 258 158
BMW 12 12 1 258 159
BMW 12 12 9 055 912
BMW 12 12 1 258 973
BMW 12 12 1 265 595
BMW 12 12 1 257 513
BMW 12 12 1 882 34
BMW 12 12 1 267 485
BMW 12 12 1 353 673
BMW 1 265 595
BMW 12 12 9 005 914
BMW 12 65 5 95
BMW 12 12 1 269 333
CATERPILLAR 2W-9486
CITRO ? N ZC9862093U
CITRO ? N 5 417 998
CITRO ? N 5 417 998 H
CITRO ? N 5 425 202
CITRO ? N 91 517 002
CITRO ? N 5 417 768
CITRO ? N 5 425 202 H
CITRO ? N 91.517.001
CITRO ? N 5 417 769 U
CITRO ? N 95 619 043
CITRO ? N 5 417 768 H
CITRO ? N 5 425 202 M
CITRO ? N 91517001
CITRO ? N 78 260 993 00
CITRO ? N ZC.9862.093.U
FIAT 04NE
FIAT 7554420
FIAT 4401551
FIAT 1 L 4 J
FIAT 4401549
FIAT 71736275
FIAT Exercice financier 9
FIAT 7554421
FIAT 4359422
FIAT 4359423
FORD 5 099 885
FORD 1 506 415
HITACHI L 45 PW-11
HITACHI L 45 PX
LANCIA 46 229 251
LAND ROVER RTC3812
LAND ROVER RTC3571
MERCEDES-BENZ 003 159 27 03
MERCEDES-BENZ 003 159 45 03
MERCEDES-BENZ 002 159 28 03
MERCEDES-BENZ Des 003 159 45 03
MERCEDES-BENZ 002 159 24 03
MERCEDES-BENZ 116 159 02 03
MERCEDES-BENZ 002 159 21 03
MERCEDES-BENZ 003 159 47 03
MERCEDES-BENZ 002 159 20 03
MERCEDES-BENZ 116 159 00 03
MERCEDES-BENZ 116 159 99 93
MERCEDES-BENZ 001 159 81 03
MERCEDES-BENZ 002 159 19 03
MERCEDES-BENZ 002 159 29 03
MERCEDES-BENZ 001 159 95 03
MERCEDES-BENZ 000 159 68 03
MERCEDES-BENZ 002 159 31 03
MERCEDES-BENZ 002 159 47 03
MERCEDES-BENZ 002 159 61 03
MERCEDES-BENZ 002 159 11 03
MERCEDES-BENZ 002 159 25 03
MERCEDES-BENZ 001 159 82 03
MERCEDES-BENZ 002 159 30 03
MERCEDES-BENZ 000 159 10 03
MERCEDES-BENZ 002 159 10 03
MERCEDES-BENZ 002 159 26 03
MERCEDES-BENZ 003 159 10 03
MITSUBISHI Milliseconde 851 183
NISSAN 22401-W8916
NISSAN 22401-M7715
PEUGEOT 5962 19
PEUGEOT CP 10
PEUGEOT 5962 70
PEUGEOT 5961 19
PEUGEOT 5962 52
PEUGEOT 5962 A4
PEUGEOT 5962 65
PEUGEOT 5961 93
PEUGEOT 9151 700 080
PEUGEOT 5962 11
PEUGEOT 5962 16
PEUGEOT 5962 51
PEUGEOT 5961 47
PEUGEOT 5962 60
PEUGEOT 5961 96
PEUGEOT 5962 13
PEUGEOT 9152 106 780
PEUGEOT 9151 400 080
PORSCHE 999 170 146 90
PORSCHE 928 094 602 03
PORSCHE 999 170 148 90
PORSCHE 999 170 126 90
PORSCHE 999 170 119 90
RENAULT 7700724821
RENAULT 77 51 023 082
RENAULT 77 00 861 472
RENAULT 77.01.414.025
RENAULT 77.01.366.269
RENAULT 77 00 660 006
RENAULT 77 00 500 000
RENAULT 7701366269
RENAULT 77 00 583 895
RENAULT 77 01 366 516
RENAULT 77 01 366 539
RENAULT 77 00 659 130
RENAULT 77 00 859 967
RENAULT 77 01 023 080
RENAULT 77.00.724.821
RENAULT 77 00 860 235
RENAULT 7701414025
RENAULT 77 01 414 105
RENAULT 77 00 500 012
RENAULT 77 00 612 290
RENAULT 77 01 366 903
RENAULT 77.01.414.023
RENAULT 77 00 553 622
RENAULT 77 01 023 079
RENAULT 77 01 366 269
RENAULT 77 01 414 023
RENAULT 77 00 647 272
RENAULT 7701414023
RENAULT 77 01 612 290
SAAB T 40 238 924 005
SAAB 83 55 007
SAAB T 40 238 921 001
SEAT FH 919000 02
SEAT 0003911398
TALBOT 00 165 081 00
TALBOT G 517 562 80
TALBOT 00 566 133 00
TALBOT 00 429 049 00
TALBOT 00 553 549 00
TALBOT 00 157 973 00
TOYOTA 90919-01083
VOLVO 1367526
VOLVO 1276056
VOLVO 463511
VOLVO 000057011
VOLVO 1306605
VW N 017 813 19
VW N 017 813 40
VW N 017 811 63
VW C.A. 101 000 006
VW 191 905 452 B
VW N 017 811 28
VW N 017 812 19
VW N 017 812 30
VW 101 000 034 AA
VW 101 000 000 AB
VW Z 057 011
VW 191 905 450 N
VW N 017 811 21
VW N 017 813 42
VW 101 000 002 AB
VW N 017 812 36
VW N 017 813 20
VW N 017 811 27
VW N 012 812 36
VW N 017 811 31
VW 000 057 011
VW N 017 811 39
VW N 017 811 78
VW N 017 812 27
VW N 017 812 58
VW N 017 813 33
VW Z 057 056
VW Z 057 142
VW N 017 811 51
VW N 017 813 26
VW N 017 821 1
VW N 017 811 66
ZUENDAPP 280 07 142
 
 
 

APRÈS UTILISATION D'ANALYSE D'ENSEMBLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

 

Surchauffe
Le côté de jupe d'isolateur était l'ablation formée blanche d'électrode de » blach » pr3maturément. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant une essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise.

Rupture d'isolateur
Fin de la fissuration ou de la rupture de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage. L'utilisation de la synchronisation d'allumage prématurée de qualité inférieure d'essence ou de cause.

Huile humide
Le visage décortiqué a vissé autour et partie extérieure luminal de l'isolateur et des jupes de côté d'adhérence de surface d'électrode avec de l'huile brillante humide noire. Principalement segments de piston, usure de cyclinder parce qu'ajustement inexact de carbutetor

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage était brune, brune ou gris-clair, érosion d'électrode est très petite, indiquant que les bougies d'allumage et le moteur est assorties
 

Trop de coke
L'électrode latérale et l'isolateur attachés à une couche épaisse de poudre jaune de jupe, est dû à l'utilisation des additifs de carburant plombés causés

 
Combustion chaude
Électrode de fonte, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie de port dans un état fondu. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant l'essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise

Toner noirci
La partie extérieure en acier vissée de visage et de cavité des jupes de côté d'isolateur et de la surface noire d'électrode de carbone est couverte par des sédiments, causant l'extinction grave de bougie d'allumage. Principalement dû au mélange est le filtre à air trop épais et obstrué, obstruent l'utilisation inexacte ; consommation pétrolière excessive, délai d'allumage ; à vitesse réduite prolongé et l'utilisation de la valeur du feu vif de la bougie d'allumage.

Contamination d'avance
Poudre blanche ou jaune de côté de jupe d'isolateur, brun, vert, et couleur de graphite. Puisque l'avance tétraéthylique en essence au bas fonctionnement de charge de moteur de la jupe a adhéré à la surface d'extrémité de l'isolateur, quand la vitesse de moteur, grande vitesse, opération de chargement complet, la température augmente plus loin, l'isolateur de bougie d'allumage a formé sur la surface du composé de plomb conducteur dû à la température accrue avec l'augmentation, menant par la suite pour mettre le feu à la bougie d'allumage.

 

 
Étincelle de rupture
De porcelaine de surface traces évidentes axialement l'étincelle de burning d'arc. Est dû au burning prolongé d'électrode de bougie d'allumage d'utilisation, l'espace est dégradation des performances de veste trop grande et à haute tension d'isolateur, vieillissant ; les lignes à haute tension de porcelaine et l'espace est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de support est trop petit
Déformation de la fuite insuffisante de joint externe, ayant pour résultat les bougies d'allumage de refroidissement insuffisantes. La bougie d'allumage a pu facilement mener à la surchauffe et même reposer l'électrode de fonte, éclat de jupe de porcelaine.

Couronne
Sur la couche d'isolateur de l'échelle jaune. 2 doit aérer sous la haute tension à 30000 volts est les impuretés ionisées dans le ciel est formés sur l'isolateur joint

 
Dommages externes
L'électrode et l'isolateur bordent sévèrement déformé endommagé, sont dus au modèle incorrect de bougie d'allumage d'utilisation, et à l'impact provoqué par le cylindre
 
 
 
 

 

Bougies d'allumage d'OEM d'automobile K6RTC pour le champion RC9YC/BKR6E/W20EX-U

 

 

 

 

 

 

 

Coordonnées
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