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Longue bougie d'allumage bleue de Denso de longueur FR8SC+42 FR8SE0 pour Peugeot 5960.F3

De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
produit très gentil, et réponse rapide, nous travaillerons ensemble tout le temps

—— Abdulla

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Longue bougie d'allumage bleue de Denso de longueur FR8SC+42 FR8SE0 pour Peugeot 5960.F3

Chine Longue bougie d'allumage bleue de Denso de longueur FR8SC+42 FR8SE0 pour Peugeot 5960.F3 fournisseur

Image Grand :  Longue bougie d'allumage bleue de Denso de longueur FR8SC+42 FR8SE0 pour Peugeot 5960.F3

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ANGELMAN
Certification: ISO9001:9002
Numéro de modèle: 5960.F3

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 10000PCS
Prix: negotiation
Détails d'emballage: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Délai de livraison: dépôt de l'afer 20days
Conditions de paiement: T / T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 1800000pcs/month
Description de produit détaillée
Taille de clé: 16 mm Fil externe: 14*1.25mm
Longueur de fil: 26,5 millimètres Matériel central d'électrode: Cuivre
Bougie d'allumage: 1 a mis à la terre l'électrode couleur: blanc

longue bougie d'allumage bleue de BOSCH de longueur FR8SC+42 FR8SE0 pour le remplacement DENSO K16HPR-U11 de Peugeot 5960.F3

 

 

Spécifications produit

 

 

 

BOUGIES d'ALLUMAGE POUR 5960.F3

Introduction de bougie d'allumage :

l'isolateur 1.multi-ribbed élimine l'étincelle de rupture

isolateur de la prise 2.Spark fait d'alumine pure de 95%

résistance 3.strong à chauffer et choquer

isolation 4.superb

aspect 5.good-looking

le logement nickelé de la prise 6.spark empêche l'oxydation et la corrosion

le processus de rabattement de la chaleur de la prise 7.spark assure l'ajustement hermétique absolu

l'électrode du noyau 8.copper empêche l'oxydation et la corrosion

le cachetage 9.inner avec le verre de conductivité assure une conductivité et un cachetage fins

l'isolateur 10.New en céramique fournit une meilleure dissipation d'insulation.heat, une résistance contre le choc de la chaleur et un échec mécanique.

 

 


BOUGIE d'ALLUMAGE DE RECHANGE POUR PEUGEOT 5960.F3


 

Marque Modèle
Vif ER17YC-9
Champion OE178
Champion REC9MCLX
Denso IKH16
Denso K16HPR-U11
Denso K16HPRU11
Denso KH16TT
Denso VKH16
Eyquem RFN52HZ
NGK LFR6B

 

NOMBRES D'OE

 

CITRO ? N 5963 23
CITRO ? N 5960 73
CITRO ? N 5960 86
CITRO ? N 5960 58
CITRO ? N 5962 5C
CITRO ? N 5962 5M
CITRO ? N 96 363 933
CITRO ? N F-3 5960
CITRO ? N 5960 57
PEUGEOT F-3 5960
PEUGEOT 96 363 933
PEUGEOT 5962 5C
PEUGEOT 5960 58
PEUGEOT 5960 75
PEUGEOT 5962 5M
PEUGEOT 5960 85
PEUGEOT 5960 57
RENAULT 77 00 500 192
TOYOTA 90919 01235
TOYOTA 90919-T1004

 


APRÈS UTILISATION D'ANALYSE D'ENSEMBLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

 

Surchauffe
Le côté de jupe d'isolateur était l'ablation formée blanche d'électrode de » blach » pr3maturément. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant une essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise.

Rupture d'isolateur
Fin de la fissuration ou de la rupture de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage. L'utilisation de la synchronisation d'allumage prématurée de qualité inférieure d'essence ou de cause.

Huile humide
Le visage décortiqué a vissé autour et partie extérieure luminal de l'isolateur et des jupes de côté d'adhérence de surface d'électrode avec de l'huile brillante humide noire. Principalement segments de piston, usure de cyclinder parce qu'ajustement inexact de carbutetor

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage était brune, brune ou gris-clair, érosion d'électrode est très petite, indiquant que les bougies d'allumage et le moteur est assorties
 

Trop de coke
L'électrode latérale et l'isolateur attachés à une couche épaisse de poudre jaune de jupe, est dû à l'utilisation des additifs de carburant plombés causés

 
Combustion chaude
Électrode de fonte, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie de port dans un état fondu. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant l'essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise

Toner noirci
La partie extérieure en acier vissée de visage et de cavité des jupes de côté d'isolateur et de la surface noire d'électrode de carbone est couverte par des sédiments, causant l'extinction grave de bougie d'allumage. Principalement dû au mélange est le filtre à air trop épais et obstrué, obstruent l'utilisation inexacte ; consommation pétrolière excessive, délai d'allumage ; à vitesse réduite prolongé et l'utilisation de la valeur du feu vif de la bougie d'allumage.

Contamination d'avance
Poudre blanche ou jaune de côté de jupe d'isolateur, brun, vert, et couleur de graphite. Puisque l'avance tétraéthylique en essence au bas fonctionnement de charge de moteur de la jupe a adhéré à la surface d'extrémité de l'isolateur, quand la vitesse de moteur, grande vitesse, opération de chargement complet, la température augmente plus loin, l'isolateur de bougie d'allumage a formé sur la surface du composé de plomb conducteur dû à la température accrue avec l'augmentation, menant par la suite pour mettre le feu à la bougie d'allumage.

 

 
Étincelle de rupture
De porcelaine de surface traces évidentes axialement l'étincelle de burning d'arc. Est dû au burning prolongé d'électrode de bougie d'allumage d'utilisation, l'espace est dégradation des performances de veste trop grande et à haute tension d'isolateur, vieillissant ; les lignes à haute tension de porcelaine et l'espace est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de support est trop petit
Déformation de la fuite insuffisante de joint externe, ayant pour résultat les bougies d'allumage de refroidissement insuffisantes. La bougie d'allumage a pu facilement mener à la surchauffe et même reposer l'électrode de fonte, éclat de jupe de porcelaine.

Couronne
Sur la couche d'isolateur de l'échelle jaune. 2 doit aérer sous la haute tension à 30000 volts est les impuretés ionisées dans le ciel est formés sur l'isolateur joint

 
Dommages externes
L'électrode et l'isolateur bordent sévèrement déformé endommagé, sont dus au modèle incorrect de bougie d'allumage d'utilisation, et à l'impact provoqué par le cylindre
 
 
 
 

 

 

IMAGES POUR LA RÉFÉRENCE

 

 

Longue bougie d'allumage bleue de Denso de longueur FR8SC+42 FR8SE0 pour Peugeot 5960.F3

 

 

 

Coordonnées
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Personne à contacter: barel chen

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