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Maison ProduitsBougie d'allumage d'iridium

L'iridium IK7R de bougie d'allumage de NGK avec du titane jaune, iridium a enduit des bougies d'allumage

De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
De bonne qualité Bougies d'allumage de moto en ventes
produit très gentil, et réponse rapide, nous travaillerons ensemble tout le temps

—— Abdulla

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L'iridium IK7R de bougie d'allumage de NGK avec du titane jaune, iridium a enduit des bougies d'allumage

Chine L'iridium IK7R de bougie d'allumage de NGK avec du titane jaune, iridium a enduit des bougies d'allumage fournisseur

Image Grand :  L'iridium IK7R de bougie d'allumage de NGK avec du titane jaune, iridium a enduit des bougies d'allumage

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: AGM
Certification: ISO9001:9002
Numéro de modèle: IK7R

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 2000pcs
Prix: negotiation
Détails d'emballage: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Délai de livraison: dépôt de l'afer 20days
Conditions de paiement: T / T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 1800000pcs/month
Description de produit détaillée
Taille de clé: 16 millimètres Fil externe: 14*1.25mm
Longueur de fil: 19 mm Matériau: Iridium
Bougie d'allumage: 1 a mis à la terre l'électrode Seat: Joint
GAP: 0.7

La meilleure bougie d'allumage d'iridium de voiture des prix de nouvelle conception de haute qualité IK7R avec du titane jaune

 

 

Spécifications produit

 

Type de Mme-Maréchal IK7R
Taille de fil 14mm
Lancement de fil 1.25mm
Taille de sortilège 16mm
Portée 19mm
Gap 0.7mm
Chaîne de la chaleur 7
Résistance Oui
Projection Projeté
Type au sol d'électrode Standard
Quantité au sol d'électrode 1

 

Grands avantages de bougie d'allumage d'iridium

1) Des débuts plus rapides et une accélération plus rapide

2) Une meilleure économie du combustible et des émissions inférieures

3) La plus longue vie et efficacité améliorée

4) Tension de étincellement réduite

5)Une plus grande protection contre la corrosion

 

 

Pourquoi choisissez notre bougie d'allumage ?

 

1. Les Multi-Nervures de l'isolateur éliminent l'étincelle de rupture
2. Isolateur fait d'alumine pure de 95%, résistant fort au choc de la chaleur, grand mécanicien et caractéristiques électriques, isolation superbe.
3. Le logement nickelé empêche l'oxydation et la corrosion, processus de rabattement de la chaleur assure l'ajustement étanche au gaz absolu.
4. Le cachetage intérieur avec le verre conducteur assure une conductivité et un cachetage fins
5. Les garnitures multicouche sont elasticly fortes, et fiables dans le cachetage.
6. L'électrode de cuivre de noyau empêche l'oxydation et la corrosion, la bonne conductivité électrique et de chaleur, longue durée de vie de bougie d'allumage.

 

 

 

MODÈLES DE RECHANGE

 

C.A. Delco 41-602 Champion RC10YCC Magneti Marelli L7LDCR
C.A. Delco CFR2CLS Champion RC12YC Mazda 1A50 18 110
C.A. Delco FR1LS Champion RC87LYC Mazda 1A50-18-110
C.A. Delco FR2LS Champion RC8YC Mazda 1Y07 18 110
C.A. Delco FR2LSK Champion RC8YCC Mazda 1Y07-18-110
Accel 784 Champion RC9Y Mazda BP49 18 110
Autolite 3923 Champion RC9YC Mazda BP49-18-110
Autolite 3924 Champion RC9YCC Mazda BP50 18 110
Autolite 602 Champion RC9YCC4 Mazda BP50-18-110
Autolite AR3923 Stk 344 de champion Mitsubishi M04671057
Beck Arnley 176-5226 Stk 71 de champion Milliseconde 851 de Mitsubishi 368
Beru 14F-6DPUR02 Citroen 59622X Milliseconde 851 de Mitsubishi 382
Beru 14F-6DSR Citroen 5962TO Milliseconde 851 de Mitsubishi 738
Beru 14F-6DUOR Daihatsu 90048-51151-000 Mitsubishi MS851368
Beru 14F-7DUOR Daihatsu 90048-51152 Mitsubishi MS851382
Beru 14FR-6DU Daihatsu 90048-51152-000 Mitsubishi MS851738
Beru 14FR-7DU Daihatsu 9004851151000 Mopar 56006240
Beru Z 13 Denso 3145 Motorcraft 1Y07
Beru Z 15 Denso 3333 Motorcraft AGPR22C
Beru Z 23 Denso 3424 Motorcraft AGPR22CD
Beru Z 24 Denso D12 Motorcraft AGPR32C
Beru Z 105 Denso D22 Motorcraft AGSP32C
Beru Z 13 Denso IK20 Stk 6 de Motorcraft
Beru Z 15 Denso K20PR-U Stk 6962 de NGK
Beru Z 23 Denso K20PRU Nissan 12E16
Beru Z 24 Denso K20PRUR Nissan 20J06
Bosch +11 Denso K20TT Nissan 22401-20J06
Bosch +13 Denso Q20PR-U Nissan 22401-20J16
Bosch 13 Denso Q20PRU Pal DR15YC (vif)
Bosch 8 Denso VK20 Peugeot 5962.S2
Bosch F6DC0R Iridium IK20 de Denso Renault 77 00 273 462
Bosch F7DC0R Stk 5304 d'iridium de Denso Renault 77 00 500 168
Bosch FR6DC Stk 3145 de Denso Renault 77 01 042 816
Bosch FR6DC+ Eyquem RFC58LS Renault 7700500168
Bosch FR6DC2 Eyquem RFC58LZK Subaru 22401 KA080
Bosch FR7DC Fiat 46417010 Subaru 22401 KA150
Bosch FR7DC+ Fiat 46480362 Subaru 22401-KA080
Bosch FR7DC0 Fiat 464803620 Subaru 22401-KA150
Bosch FR7DC2 Fiat 5894586 Subaru 22401KA080
Bosch FR7DC9 Fiat 71711638 Subaru 22401KA150
Bosch FR7DCX Fiat 71711808 Suzuki 09482-00427
Bosch FR7DP Fiat 7546519 Suzuki 09482-00429
Bosch FR7LC2 Fiat 7760383 Suzuki 09482-00429-000
Stk 7556 de Bosch Fiat 7772453 Suzuki 09482-00429-001
Un-line vif 28 Fiat 9GYSSR Toyota 90098-70053
D14Y vif General Motors 5614062 Unipart GSP2001
D15Y vif Honda 98079-5685C Unipart GSP2003
DR14ZC vif Iskra SFE65PRS Unipart GSP2007
DR15YC vif Isuzu 8-9701-2928-0 Unipart GSP2015
DR15Z vif Isuzu 8-9701-2930-0 Unipart GSP2110
Champion 10R12A Isuzu 8-97012928-0 Unipart GSP2112
Champion 9GYSSR Isuzu 8-97012930-0 Unipart GSP2116
Champion OE002 Kia 0 K2AA 18 110 Unipart GSP4662
Champion OE005 Kia 0K2AA-18110 Unipart GSP664
Champion OE016 Lotus A100E6277S Unipart GSP6662
Champion OE024 Magneti Marelli 061830086304 Volvo 271603
Champion OE119 Magneti Marelli 061830254304 Volvo 271727
Champion OE127 Magneti Marelli 7LCR Volvo 35 17 980
  Magneti Marelli 7LPR Yamaha 94702-00412
  Magneti Marelli CW7LCR  

 

 

 

 

APRÈS UTILISATION D'ANALYSE D'ENSEMBLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

 

Surchauffe
Le côté de jupe d'isolateur était l'ablation formée blanche d'électrode de » blach » pr3maturément. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant une essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise.

Rupture d'isolateur
Fin de la fissuration ou de la rupture de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage. L'utilisation de la synchronisation d'allumage prématurée de qualité inférieure d'essence ou de cause.

Huile humide
Le visage décortiqué a vissé autour et partie extérieure luminal de l'isolateur et des jupes de côté d'adhérence de surface d'électrode avec de l'huile brillante humide noire. Principalement segments de piston, usure de cyclinder parce qu'ajustement inexact de carbutetor

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage était brune, brune ou gris-clair, érosion d'électrode est très petite, indiquant que les bougies d'allumage et le moteur est assorties
 

Trop de coke
L'électrode latérale et l'isolateur attachés à une couche épaisse de poudre jaune de jupe, est dû à l'utilisation des additifs de carburant plombés causés

 
Combustion chaude
Électrode de fonte, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie de port dans un état fondu. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant l'essence de qualité inférieure, de mélange maigre trop ; la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la bougie d'allumage chauffent la valeur si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise

Toner noirci
La partie extérieure en acier vissée de visage et de cavité des jupes de côté d'isolateur et de la surface noire d'électrode de carbone est couverte par des sédiments, causant l'extinction grave de bougie d'allumage. Principalement dû au mélange est le filtre à air trop épais et obstrué, obstruent l'utilisation inexacte ; consommation pétrolière excessive, délai d'allumage ; à vitesse réduite prolongé et l'utilisation de la valeur du feu vif de la bougie d'allumage.

Contamination d'avance
Poudre blanche ou jaune de côté de jupe d'isolateur, brun, vert, et couleur de graphite. Puisque l'avance tétraéthylique en essence au bas fonctionnement de charge de moteur de la jupe a adhéré à la surface d'extrémité de l'isolateur, quand la vitesse de moteur, grande vitesse, opération de chargement complet, la température augmente plus loin, l'isolateur de bougie d'allumage a formé sur la surface du composé de plomb conducteur dû à la température accrue avec l'augmentation, menant par la suite pour mettre le feu à la bougie d'allumage.

 

 
Étincelle de rupture
De porcelaine de surface traces évidentes axialement l'étincelle de burning d'arc. Est dû au burning prolongé d'électrode de bougie d'allumage d'utilisation, l'espace est dégradation des performances de veste trop grande et à haute tension d'isolateur, vieillissant ; les lignes à haute tension de porcelaine et l'espace est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de support est trop petit
Déformation de la fuite insuffisante de joint externe, ayant pour résultat les bougies d'allumage de refroidissement insuffisantes. La bougie d'allumage a pu facilement mener à la surchauffe et même reposer l'électrode de fonte, éclat de jupe de porcelaine.

Couronne
Sur la couche d'isolateur de l'échelle jaune. 2 doit aérer sous la haute tension à 30000 volts est les impuretés ionisées dans le ciel est formés sur l'isolateur joint

 
Dommages externes
L'électrode et l'isolateur bordent sévèrement déformé endommagé, sont dus au modèle incorrect de bougie d'allumage d'utilisation, et à l'impact provoqué par le cylindre
 
 
 
 

 

L'iridium IK7R de bougie d'allumage de NGK avec du titane jaune, iridium a enduit des bougies d'allumage

 

 

 

 

 

 

 

Coordonnées
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