Pas de résistance, bougie d'allumage à haute performance blanche L6T pour NGK BM6A

Surchauffe
L'ablation de l'électrode en forme de jupe de l'isolateur était prématurée, car le temps d'allumage prématuré, le système de refroidissement défavorable, l'utilisation d'une essence de faible qualité, le mélange trop maigre.la bougie d'allumage dans la chambre de combustion et la valeur thermique de la bougie d'allumage trop faibleLe couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite de l'étanchéité extérieure est pire.

Brèche de l'isolant
Fin de la jupe isolante de la bougie d'allumage fissuration ou rupture.Utilisation d'essence de faible qualité ou provoquer un temps d'allumage prématuré.

Huileux
La face de l'isolant et la partie lumineuse de la surface de l'isolateur et de la surface de l'électrode sont enroulées avec de l'huile brillante noire et humide.l'usure du cyclone due à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe isolante de la bougie d'allumage était brune, brune ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont assortis
 

Trop de cocaïne.
L'électrode latérale et l'isolant fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs à combustible au plomb causés par

 
Combustion à chaud
L'électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port dans un état fondu.mélange trop maigre; bougie dans la chambre de combustion et la valeur de chaleur de la bougie trop faible; le couple d'installation de la bougie n'est pas suffisant, la fuite de l'étanchéité extérieure est pire

Toner noirci
La face d'acier vissée et la partie de la surface de la cavité de la jupe latérale de l'isolant et la surface de l'électrode de carbone noir sont recouvertes de sédiments, ce qui provoque une grave flambée de la bougie d'allumage.Principalement parce que le mélange est trop épais, filtre à air obstrué, utilisation inappropriée de l'étouffement, consommation excessive d'huile, délai d'allumage, basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie.

Contamination par le plomb
La couleur du plomb est blanche ou jaune, brun, vert et noir, car le tétraéthylplomb dans l'essence à basse charge du moteur adhère à la surface d'extrémité de l'isolant.,lorsque le régime du moteur, le régime élevé, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage,l'isolant de bougie d'allumage formé sur la surface du composé de plomb conducteur en raison de la température augmentée avec l'augmentation, conduisant finalement au déclenchement de la bougie d'allumage.

 
Le flash-over
La surface de porcelaine trace évidemment l'éclat de la combustion par arc. est due à l'utilisation prolongée de la bougie d'allumage électrode de combustion, l'écart est trop grand, la veste isolante haute tension mauvaise performance, le vieillissement;les lignes de haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
La déformation de l'extérieur du lave-linge, une fuite insuffisante, entraînant un refroidissement insuffisant des bougies d'allumage, peut facilement entraîner une surchauffe et même la fusion de l'électrode de l'oreiller, une rupture de la jupe de porcelaine.

Le coronavirus
Sur la couche isolante de l'échelle jaune. 2 est due à l'air sous haute tension à 30000 volts est ionisé impuretés dans l'air est formé sur l'isolateur attaché

 
Dommages externes
L'électrode et la jupe isolante gravement déformée endommagée, est due à une mauvaise utilisation du modèle de bougie d'allumage, et l'impact causé par le cylindre