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D8TC, bougie d'allumage de moto blanche pour H0NDA

D8TC, bougie d'allumage de moto blanche pour H0NDA

MOQ: 10 000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
federal
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
D8EA
Taille de la clé:
17.5mm
fils extérieurs:
12*1.25mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériel:
autres métaux
Bougies d'allumage:
1 électrode mise à la terre
Couleur:
Blanc
Mettre en évidence:

les bougies

,

bougie d'allumage de tondeuse à gazon

Product Description

bougie d'allumage de moto D8TC de couleur blanche de haute qualité, allumeur électrique de feux d'artifice D8EA pour H0NDA fabriqué en Chine

 

Spécifications du produit

 

TYPE AGM D8EA
Filetage M12x1.25
Portée 19 mm
Hex 17.5mm
Type de siège Plat
Écart 0.7mm
Plage thermique 8
Type d'électrode Type J
Avec ou sans résistance Avec résistance
Améliorations de l'électrode

Électrode en alliage de nickel

 

 

 

 

 

 

 

Caractéristiques:

 

1. Bougie d'allumage OE.
2. Cela réduit la tension requise et améliore considérablement l'allumabilité.
bougie d'allumage de pièces automobiles pour moteur.

 

1. Multi-nervures de l'isolant éliminent le contournement.

2. Isolant en alumine pure à 95 %, résistant aux chocs thermiques, excellentes caractéristiques mécaniques et électriques, super isolation.

3. Le boîtier nickelé empêche l'oxydation et la corrosion.

4. L'étanchéité interne avec du verre conducteur assure une bonne conductivité et étanchéité.

5. Les joints multicouches sont élastiquement solides et fiables en matière d'étanchéité.

6. L'électrode à âme en cuivre empêche l'oxydation et la corrosion, bonne conductivité électrique et thermique, longue durée de vie de la bougie d'allumage.

 

 

 

MODÈLES DE REMPLACEMENT POUR D8EA

 

Marque Modèle
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Bosch stk 7701
Brisk B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso IX24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Denso Iridium IX24
Denso Iridium stk 5372
Denso stk 4099
Eyquem D900L
General Motors 5613448
General Motors 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270
Lodge HBL12
Magneti Marelli CX8L
Motorcraft HG2
Motorcraft HG22
Motorcraft HG22C
Motorcraft HG2C
Motorcraft HG2CU
Motorcraft stk 113
Motorcraft stk 87
NGK stk 2120
Prestolite 12G2
Prestolite 12G3
Suzuki 09482-00144
Suzuki 09482-00145
Tacti V91104099
Torch D8C
Torch D8T
Toyota 90098-24465
Yamaha 94700-00157
Yamaha 94701 00157
Yamaha 94701-00157
Yamaha 94703-00157
Yamaha 94703-00181

 

 

NUMÉROS OE:
 
BMW 12 12 2 343 144
HITACHI L 23 W
HONDA 98069-56717
KAWASAKI E 92070-1011
KAWASAKI 92070-1011
KAWASAKI J 4520 X24 ESU
LEXUS 90098-24465
MINI 2 343 144
MINI 12 12 2 343 144
SUZUKI 09482-00144
TOYOTA 90098-24465
YAMAHA 94701 00157

 

 

 

ANALYSE DES BOUCHONS D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolant était une ablation d'électrode en forme de « noir blanc » prématurément. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolant
Extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage fissurée ou cassée. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie de la surface luminale de l'isolant et des jupes latérales d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile brillante noire et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolant fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de la surface de la cavité des jupes latérales de l'isolant et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque un calage sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolant poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire au plomb. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence à faible charge du moteur, le fonctionnement de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolant, lorsque la vitesse du moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolant de la bougie d'allumage formé à la surface du composé de plomb conducteur en raison de la température augmentée avec l'augmentation, entraînant finalement l'incendie de la bougie d'allumage.

 

 
Contournement
Surface en porcelaine traces évidentes axialement l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à l'utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure, fuite inadéquate, entraînant des bougies d'allumage de refroidissement insuffisant. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolant gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

 

 

 

produits
PRODUCTS DETAILS
D8TC, bougie d'allumage de moto blanche pour H0NDA
MOQ: 10 000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
federal
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
D8EA
Taille de la clé:
17.5mm
fils extérieurs:
12*1.25mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériel:
autres métaux
Bougies d'allumage:
1 électrode mise à la terre
Couleur:
Blanc
Quantité de commande min:
10 000 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Délai de livraison:
20 jours après dépôt
Conditions de paiement:
T/T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement:
1 800 000 pièces/mois
Mettre en évidence

les bougies

,

bougie d'allumage de tondeuse à gazon

Product Description

bougie d'allumage de moto D8TC de couleur blanche de haute qualité, allumeur électrique de feux d'artifice D8EA pour H0NDA fabriqué en Chine

 

Spécifications du produit

 

TYPE AGM D8EA
Filetage M12x1.25
Portée 19 mm
Hex 17.5mm
Type de siège Plat
Écart 0.7mm
Plage thermique 8
Type d'électrode Type J
Avec ou sans résistance Avec résistance
Améliorations de l'électrode

Électrode en alliage de nickel

 

 

 

 

 

 

 

Caractéristiques:

 

1. Bougie d'allumage OE.
2. Cela réduit la tension requise et améliore considérablement l'allumabilité.
bougie d'allumage de pièces automobiles pour moteur.

 

1. Multi-nervures de l'isolant éliminent le contournement.

2. Isolant en alumine pure à 95 %, résistant aux chocs thermiques, excellentes caractéristiques mécaniques et électriques, super isolation.

3. Le boîtier nickelé empêche l'oxydation et la corrosion.

4. L'étanchéité interne avec du verre conducteur assure une bonne conductivité et étanchéité.

5. Les joints multicouches sont élastiquement solides et fiables en matière d'étanchéité.

6. L'électrode à âme en cuivre empêche l'oxydation et la corrosion, bonne conductivité électrique et thermique, longue durée de vie de la bougie d'allumage.

 

 

 

MODÈLES DE REMPLACEMENT POUR D8EA

 

Marque Modèle
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Bosch stk 7701
Brisk B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso IX24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Denso Iridium IX24
Denso Iridium stk 5372
Denso stk 4099
Eyquem D900L
General Motors 5613448
General Motors 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270
Lodge HBL12
Magneti Marelli CX8L
Motorcraft HG2
Motorcraft HG22
Motorcraft HG22C
Motorcraft HG2C
Motorcraft HG2CU
Motorcraft stk 113
Motorcraft stk 87
NGK stk 2120
Prestolite 12G2
Prestolite 12G3
Suzuki 09482-00144
Suzuki 09482-00145
Tacti V91104099
Torch D8C
Torch D8T
Toyota 90098-24465
Yamaha 94700-00157
Yamaha 94701 00157
Yamaha 94701-00157
Yamaha 94703-00157
Yamaha 94703-00181

 

 

NUMÉROS OE:
 
BMW 12 12 2 343 144
HITACHI L 23 W
HONDA 98069-56717
KAWASAKI E 92070-1011
KAWASAKI 92070-1011
KAWASAKI J 4520 X24 ESU
LEXUS 90098-24465
MINI 2 343 144
MINI 12 12 2 343 144
SUZUKI 09482-00144
TOYOTA 90098-24465
YAMAHA 94701 00157

 

 

 

ANALYSE DES BOUCHONS D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolant était une ablation d'électrode en forme de « noir blanc » prématurément. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolant
Extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage fissurée ou cassée. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie de la surface luminale de l'isolant et des jupes latérales d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile brillante noire et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolant fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de la surface de la cavité des jupes latérales de l'isolant et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque un calage sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolant poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire au plomb. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence à faible charge du moteur, le fonctionnement de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolant, lorsque la vitesse du moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolant de la bougie d'allumage formé à la surface du composé de plomb conducteur en raison de la température augmentée avec l'augmentation, entraînant finalement l'incendie de la bougie d'allumage.

 

 
Contournement
Surface en porcelaine traces évidentes axialement l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à l'utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure, fuite inadéquate, entraînant des bougies d'allumage de refroidissement insuffisant. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolant gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre