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Bougie d'allumage blanche de 16 mm D8EA pour moteur de moto HONDA CG125

Bougie d'allumage blanche de 16 mm D8EA pour moteur de moto HONDA CG125

MOQ: 10 000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
ANGELMAN
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
B7HS
Taille de la clé:
16 mm
fils extérieurs:
12*1.25mm
Longueur du fil:
17.5mm
Matériau de l'électrode centrale:
autres métaux
Bougies d'allumage:
1 électrode mise à la terre
Couleur:
Blanc
Mettre en évidence:

les bougies d'allumage de motos

,

pièces automobiles ngk

Product Description

bougie d'allumage durable D8EA (D8TC) adaptée au moteur de moto HONDA CG125

 

 

 

PSpécifications du produit

 

Les bougies d'allumage sont l'un des composants les plus incompris d'un moteur. De nombreuses questions ont vu le jour au fil des ans, laissant beaucoup de gens perplexes.

Ce guide a été conçu pour aider le technicien, l'amateur ou le mécanicien de course à comprendre, utiliser et dépanner les bougies d'allumage. Les informations contenues dans ce guide s'appliquent à tous les types de moteurs à combustion interne : moteurs à deux temps, moteurs rotatifs, moteurs haute performance/course et véhicules de série.

Bougie d'allumage blanche de 16 mm D8EA pour moteur de moto HONDA CG125 0

 

 


BOUGIE DE REMPLACEMENT POUR D8EA

 

 

Marque Modèle
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Bosch stk 7701
Brisk B12C
  A5HC
  A6
  P-A5HC
  R6
  R6J
  RA6HC
stk 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso IX24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Denso Iridium IX24
Denso Iridium stk 5372
Denso stk 4099
Eyquem D900L
General Motors 5613448
General Motors 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270
Lodge HBL12
Magneti Marelli CX8L
Motorcraft HG2
Motorcraft HG22
Motorcraft HG22C
Motorcraft HG2C
Motorcraft HG2CU
Motorcraft stk 113
Motorcraft stk 87
NGK stk 2120
Prestolite 12G2
Prestolite 12G3
Suzuki 09482-00144
Suzuki 09482-00145
Tacti V91104099
Torch D8C
Torch D8T
Toyota 90098-24465
Yamaha 94700-00157
Yamaha 94701 00157
Yamaha 94701-00157
Yamaha 94703-00157
Yamaha 94703-00181


 

NUMÉROS OE

 

BMW 12 12 2 343 144
BMW 2 343 144
HITACHI L 23 W
HONDA 98069-58717-01
HONDA 98069-58717
KAWASAKI E 9207 01011
KAWASAKI 9207 01011
KAWASAKI J 4520 X24 ESU
LEXUS 90098-24465
MINI 12 12 2 343 144
MINI 2 343 144
SUZUKI 09482-00144
SUZUKI 09482-00145
TOYOTA 90098-24465
YAMAHA 94703-00181
YAMAHA 94703-00157
YAMAHA 94701-00157
YAMAHA 94700-00157

 

 
ANALYSE DES LIGNES DE BOUGIE D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolant était une ablation d'électrode en forme de « blanc noir » prématurément. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolant
Fissuration ou rupture de l'extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie de surface luminale de l'isolant et des jupes latérales d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile noire brillante et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés.
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolant fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de surface de la cavité des jupes latérales de l'isolant et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque un calage sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolant poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire au plomb. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence lors du fonctionnement à faible charge du moteur de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolant, lorsque la vitesse du moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolant de la bougie d'allumage formé à la surface du composé conducteur au plomb en raison de la température a augmenté avec l'augmentation, conduisant finalement à l'incendie de la bougie d'allumage.

 

 
Claquage
Surface en porcelaine traces évidentes axiales de l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à une utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure fuite inadéquate, entraînant des bougies d'allumage de refroidissement insuffisant. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolant gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

IMAGES POUR RÉFÉRENCE

 

Bougie d'allumage blanche de 16 mm D8EA pour moteur de moto HONDA CG125 1

 

 

produits
PRODUCTS DETAILS
Bougie d'allumage blanche de 16 mm D8EA pour moteur de moto HONDA CG125
MOQ: 10 000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
ANGELMAN
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
B7HS
Taille de la clé:
16 mm
fils extérieurs:
12*1.25mm
Longueur du fil:
17.5mm
Matériau de l'électrode centrale:
autres métaux
Bougies d'allumage:
1 électrode mise à la terre
Couleur:
Blanc
Quantité de commande min:
10 000 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Délai de livraison:
20 jours après dépôt
Conditions de paiement:
T/T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement:
1 800 000 pièces/mois
Mettre en évidence

les bougies d'allumage de motos

,

pièces automobiles ngk

Product Description

bougie d'allumage durable D8EA (D8TC) adaptée au moteur de moto HONDA CG125

 

 

 

PSpécifications du produit

 

Les bougies d'allumage sont l'un des composants les plus incompris d'un moteur. De nombreuses questions ont vu le jour au fil des ans, laissant beaucoup de gens perplexes.

Ce guide a été conçu pour aider le technicien, l'amateur ou le mécanicien de course à comprendre, utiliser et dépanner les bougies d'allumage. Les informations contenues dans ce guide s'appliquent à tous les types de moteurs à combustion interne : moteurs à deux temps, moteurs rotatifs, moteurs haute performance/course et véhicules de série.

Bougie d'allumage blanche de 16 mm D8EA pour moteur de moto HONDA CG125 0

 

 


BOUGIE DE REMPLACEMENT POUR D8EA

 

 

Marque Modèle
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Bosch stk 7701
Brisk B12C
  A5HC
  A6
  P-A5HC
  R6
  R6J
  RA6HC
stk 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso IX24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Denso Iridium IX24
Denso Iridium stk 5372
Denso stk 4099
Eyquem D900L
General Motors 5613448
General Motors 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270
Lodge HBL12
Magneti Marelli CX8L
Motorcraft HG2
Motorcraft HG22
Motorcraft HG22C
Motorcraft HG2C
Motorcraft HG2CU
Motorcraft stk 113
Motorcraft stk 87
NGK stk 2120
Prestolite 12G2
Prestolite 12G3
Suzuki 09482-00144
Suzuki 09482-00145
Tacti V91104099
Torch D8C
Torch D8T
Toyota 90098-24465
Yamaha 94700-00157
Yamaha 94701 00157
Yamaha 94701-00157
Yamaha 94703-00157
Yamaha 94703-00181


 

NUMÉROS OE

 

BMW 12 12 2 343 144
BMW 2 343 144
HITACHI L 23 W
HONDA 98069-58717-01
HONDA 98069-58717
KAWASAKI E 9207 01011
KAWASAKI 9207 01011
KAWASAKI J 4520 X24 ESU
LEXUS 90098-24465
MINI 12 12 2 343 144
MINI 2 343 144
SUZUKI 09482-00144
SUZUKI 09482-00145
TOYOTA 90098-24465
YAMAHA 94703-00181
YAMAHA 94703-00157
YAMAHA 94701-00157
YAMAHA 94700-00157

 

 
ANALYSE DES LIGNES DE BOUGIE D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolant était une ablation d'électrode en forme de « blanc noir » prématurément. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolant
Fissuration ou rupture de l'extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie de surface luminale de l'isolant et des jupes latérales d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile noire brillante et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolant de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés.
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolant fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de surface de la cavité des jupes latérales de l'isolant et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque un calage sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolant poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire au plomb. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence lors du fonctionnement à faible charge du moteur de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolant, lorsque la vitesse du moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolant de la bougie d'allumage formé à la surface du composé conducteur au plomb en raison de la température a augmenté avec l'augmentation, conduisant finalement à l'incendie de la bougie d'allumage.

 

 
Claquage
Surface en porcelaine traces évidentes axiales de l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à une utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure fuite inadéquate, entraînant des bougies d'allumage de refroidissement insuffisant. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolant gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

IMAGES POUR RÉFÉRENCE

 

Bougie d'allumage blanche de 16 mm D8EA pour moteur de moto HONDA CG125 1