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DENSO XU22EP-U Bougie d'allumage automatique 7390 DCP7E Pour voiture

DENSO XU22EP-U Bougie d'allumage automatique 7390 DCP7E Pour voiture

MOQ: 10 000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
ANGELMAN
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
DCP7E
Taille de la clé:
16 mm
fils extérieurs:
12*1.25mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériau de l'électrode centrale:
autres métaux
Bougies d'allumage:
1 électrode mise à la terre
Couleur:
Blanc
Mettre en évidence:

les bougies d'allumage de motos

,

pièces automobiles ngk

Product Description

bougie d'allumage automatique 7390 DCP7E identique à DENSO XU22EP-U pour petite voiture

 

 

 

PSpécifications du produit

 

 
Avantage

1·Bonne matière première et technologie de pointe pour garantir une haute qualité ;
2·Emballage personnalisé pour répondre à la promotion de votre marque
3·Les petites commandes sont acceptables ;
4·Peut fournir des pièces pour divers types et différents modèles de voitures
5·De nombreuses années d'expérience à l'exportation, bien connu de la demande du marché
6·Fournir un service OEM & ODM.
7. Nous pouvons concevoir et fabriquer selon vos différentes spécifications.

 


BOUGIE DE REMPLACEMENT POUR DCP7E

 

 

Marque Modèle
Bosch Y6DC
Bosch YR7DC+
Brisk BR14YC
  OE186
  RA6HC
Denso 3176
Denso 3179
Denso 5308
Denso IXU22
Denso VXU22
Denso XU22EP-U
Denso XU22EPR-U
Denso XU22EPRU
Denso XU22EPU
Mazda AY02 18 110
Mazda AY02-18-110
Mazda AYO1 18 110
Mazda AYO1-18-110
Mitsubishi MS851317
Splitfire SF416D
Suzuki 09482-00368
Suzuki 09482-00369
Toyota 90098-72042
XL DK7TC

 

NUMÉROS OE

 

LEXUS 90098-72042
MAZDA AYO1-18-110
MAZDA AY02 18 110
SUZUKI 09482-00369
SUZUKI 09482-00368
TOYOTA 90098-72042

 

 

ANALYSE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolateur était une ablation d'électrode en forme de « blanc noir » prématurément. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolateur
Extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage fissurée ou cassée. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie de la surface luminale de l'isolateur et de la jupe latérale d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile brillante noire et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un réglage incorrect du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolateur fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de la surface de la cavité des jupes latérales de l'isolateur et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque un calage sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolateur poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence à faible charge du moteur, le fonctionnement de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolateur, lorsque la vitesse du moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolateur de la bougie d'allumage formé à la surface du composé conducteur de plomb en raison de la température augmentée avec l'augmentation, conduisant finalement à l'incendie de la bougie d'allumage.

 

 
Claquage
Surface en porcelaine traces évidentes axialement l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à l'utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure fuite inadéquate, entraînant un refroidissement insuffisant des bougies d'allumage. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolant gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

IMAGES POUR RÉFÉRENCE

 

DENSO XU22EP-U Bougie d'allumage automatique 7390 DCP7E Pour voiture 0DENSO XU22EP-U Bougie d'allumage automatique 7390 DCP7E Pour voiture 1

 

 

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DENSO XU22EP-U Bougie d'allumage automatique 7390 DCP7E Pour voiture
MOQ: 10 000 pièces
Prix: negotiable
Standard Packaging: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Delivery Period: 20 jours après dépôt
Payment Method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
ANGELMAN
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
DCP7E
Taille de la clé:
16 mm
fils extérieurs:
12*1.25mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériau de l'électrode centrale:
autres métaux
Bougies d'allumage:
1 électrode mise à la terre
Couleur:
Blanc
Quantité de commande min:
10 000 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Délai de livraison:
20 jours après dépôt
Conditions de paiement:
T/T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement:
1 800 000 pièces/mois
Mettre en évidence

les bougies d'allumage de motos

,

pièces automobiles ngk

Product Description

bougie d'allumage automatique 7390 DCP7E identique à DENSO XU22EP-U pour petite voiture

 

 

 

PSpécifications du produit

 

 
Avantage

1·Bonne matière première et technologie de pointe pour garantir une haute qualité ;
2·Emballage personnalisé pour répondre à la promotion de votre marque
3·Les petites commandes sont acceptables ;
4·Peut fournir des pièces pour divers types et différents modèles de voitures
5·De nombreuses années d'expérience à l'exportation, bien connu de la demande du marché
6·Fournir un service OEM & ODM.
7. Nous pouvons concevoir et fabriquer selon vos différentes spécifications.

 


BOUGIE DE REMPLACEMENT POUR DCP7E

 

 

Marque Modèle
Bosch Y6DC
Bosch YR7DC+
Brisk BR14YC
  OE186
  RA6HC
Denso 3176
Denso 3179
Denso 5308
Denso IXU22
Denso VXU22
Denso XU22EP-U
Denso XU22EPR-U
Denso XU22EPRU
Denso XU22EPU
Mazda AY02 18 110
Mazda AY02-18-110
Mazda AYO1 18 110
Mazda AYO1-18-110
Mitsubishi MS851317
Splitfire SF416D
Suzuki 09482-00368
Suzuki 09482-00369
Toyota 90098-72042
XL DK7TC

 

NUMÉROS OE

 

LEXUS 90098-72042
MAZDA AYO1-18-110
MAZDA AY02 18 110
SUZUKI 09482-00369
SUZUKI 09482-00368
TOYOTA 90098-72042

 

 

ANALYSE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolateur était une ablation d'électrode en forme de « blanc noir » prématurément. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolateur
Extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage fissurée ou cassée. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie de la surface luminale de l'isolateur et de la jupe latérale d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile brillante noire et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un réglage incorrect du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolateur fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison d'un calage d'allumage prématuré, d'un système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie trop faible ; le couple d'installation de la bougie n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de la surface de la cavité des jupes latérales de l'isolateur et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque un calage sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolateur poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence à faible charge du moteur, le fonctionnement de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolateur, lorsque la vitesse du moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolateur de la bougie d'allumage formé à la surface du composé conducteur de plomb en raison de la température augmentée avec l'augmentation, conduisant finalement à l'incendie de la bougie d'allumage.

 

 
Claquage
Surface en porcelaine traces évidentes axialement l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à l'utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure fuite inadéquate, entraînant un refroidissement insuffisant des bougies d'allumage. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolant gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

IMAGES POUR RÉFÉRENCE

 

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